Введение
Как мы все знаем,проводящие кольцаВ основном передача сигналов и электричество для вращающегося оборудования через непрерывный контакт между внутренним проводящим кольцом и кистями. Хотя щетки имеют различные конструкции, все они могут носить во время работы. Это может увеличить сопротивление скользящего кольца, генерировать искры, вызвать перегрев и привести к отключению оборудования. В этой статье будут обсуждаться причины износа этих кистей и предоставит правильные методы технического обслуживания для повышения эксплуатационной стабильности вашего оборудования.
Каковы структуры кистей для скольжения?
Щетка с одним филаментом
Кисточка с одним филаментом обычно состоит из одного медного сплава или сплавного сплава. Из -за крошечных точек контакта и высокой электропроводности, этот тип кисти очень подходит для передачи сигналов с низким сопротивлением и высокой точностью. Вы можете найти его в скользящих кольцах многих точных инструментов, таких как гироскопы в аэрокосмической промышленности и вращающиеся руки КТ -сканеров.
Кластерная кисть
Кластерная щетка объединяет несколько кисти вместе, чтобы сформировать кластерную структуру. По сравнению с щеткой для одной филаменты, кластерная щетка имеет большую площадь контакта, может нести более высокие токи и обеспечивает небольшую эластичную амортизацию. Мы используем его в промышленном оборудовании со средними токовыми нагрузками, включая автоматизированные вращающиеся рабочие столы и коллекционные системы ветряных турбин.
Щетка блок
Другой тип кисти имеет блочную структуру, которая нажимает из таких материалов, как графит и углерод. По сравнению с нитевидной кистью, она имеет большую площадь контакта с проводящим кольцом. Блок кисти может противостоять большим токам и механическим давлениям и чаще всего используется длякольца из углеродной кистив мощных двигателях и металлургическом оборудовании.
Причины для износа кисти
Перегрузка
Когда эксплуатационный ток оборудования превышает носящий диапазон переноса кисти, контактное сопротивление в точке контакта между кистью и проводящим кольцом резко увеличивается, генерируя большое количество тепла. Накопленное тепло приведет к быстрому нагреву кисти, ускоряя тепловое разложение и окисление его материала и вызывая ее износ.
Свободные или изношенные щетки
Если щетка для скольжения установлена свободно в держателе кисти, она не может поддерживать стабильное состояние контакта с проводящим кольцом. Когда проходит ток, нестабильная контактная сопротивление вызовет локальное отопление и даже искры, что приведет к износу на поверхности щетки.
Механическое трение
Даже в нормальных условиях эксплуатации проводящее кольцо и щетка будут носить из-за долгосрочного механического трения. Искры, сгенерированные трением, разрушат щетку, что делает ее поверхность неровной. И неровная поверхность еще больше усилит механическое трение и износ щетки, вступая в цикл.
Короткий замыкание катушки
Когда внутри двигателя возникают неисправности, такие как короткие цирки катушки, появятся колебания аномальных тока. Когда ненормальный ток передается через щетку, он будет генерировать дополнительное электродинамическое воздействие на щетку, вызывая вибрацию. И эта вибрация заставляет кисть с большей вероятностью втирать окружающие компоненты.
Как мы должны поддерживать щетки для скольжения?
⑴ Установите цикл обслуживания
Нам нужно сформулировать подходящий план технического обслуживания для кистей в соответствии с условиями работы оборудования, среды использования и качества самих кистей. В промышленной среде мы рекомендуем всестороннюю проверку компонентов кольца скольжения каждые 1-3 месяца. Однако, если оборудование находится в влажной, высокой и химической коррозионной среде, этот цикл должен быть надлежащим образом сокращен.
⑵ Очистка и техническое обслуживание
Прежде всего, вам нужно работать после того, как оборудование будет включено и полностью охлаждено, чтобы обеспечить безопасность. Затем мы используем мягкую, без ворскую ткань, чтобы аккуратно вытереть поверхность кольца и кисти, избегая повреждения гальванического слоя или изоляционного покрытия на поверхности скользящего кольца. Это для удаления пыли и металлического мусора, адсорбированного во время работы. Они будут усилить износ контактной поверхности между щеткой и кольцом и повлияют на электрическую проводимость.
⑶ Замените своевременно
Когда кисть носит до одной трети его первоначальной длины, ее следует заменить. При замене, попробуйте заменить все кисти одной и той же модели одновременно, чтобы избежать неровного распределения тока, вызванного смешиванием новых и старых кистей. Чтобы не влиять на производственный план, вы также можете заменить небольшое количество кистей (например, 20%) каждый раз, с интервалом от 1 до 2 недель и продолжать заменять их после того, как новые кисти будут выполнены.
⑷ Смазка
Смазка может уменьшить коэффициент механического трения между поверхностью проводящего кольца и кистью и подавлять генерацию искры. Тем не менее, чрезмерная смазка вместо этого привлечет больше примесей. Как правило, смазка должна быть пополнена или заменена каждые 3-6 месяцев.
Заключение
Кольцевые кисти могут изнашиваться по таким причинам, как перегрузка, свободная установка кистей, механические трения и короткие зациклы. И это может повлиять на производительность текущей передачи. Тем не менее, мы также можем улучшить эту ситуацию, установив цикл обслуживания, проводя чистку и обслуживание, своевременно заменив кисти и добавив смазки.
Как ведущий производитель кольца в отрасли, Bytune готов поделиться с вами большим количеством знаний о кольцах скольжения. Если вам интересно, пожалуйста, не стесняйтесьПроконсультируйтесь с нами.